～納車準備進行中 整備/車検完了です EP91 スターレット ルフレX 5速MTモデル♪～｜変わった品揃えの中古車店｜大阪府 高槻市 ニコニコオート

　EP91は昨日提携認証工場より戻り本日17日車検完了です。



今回「より長く安全に乗りたい」とのご要望に付き走行距離は全く
未達ですが年式で考慮し「タイミングベルト関連部品一式」に加え、
突然の立ち往生等を防ぐ為に有効な「オルタネータ交換」等を同時
に行いました。



画像中心に光る金属部品が「オルタネータ」です。リビルト品の
メリットは言うまでも無く「価格が安い」事です。近年リビルト品の
信頼性が高くなっている為、適合品があるならリビルト品を選択する
事がお勧めです。製品に依っては信頼性が低いモノも有りますので、
その選定もお任せ頂ければ私共で「問題無い製品」を選択致します。

私自身古い年式の車両しか所有、乗車していませんので遠乗り用に
使用する車両は乗り出し前に必ず「オルタネータとラジエータ」は交換
しております。この２点に問題が無ければ殆ど「走行不能」になる事は
有りません。



ファンベルトやエアコン、パワーステアリングを駆動するVベルトに付いては
オルタネータ等を外す機会も有りましたので少し早いですが両側共に新品
部品に交換済です。EP91は古い世代のエンジンで有り、補機類ベルトは
現代のトヨタ車と比較すると「太目」のベルトになる為余力が有りそうそう
早い段階での交換も不要ですが、今後４年程度は問題無いと思います。

余談ですがNZエンジンはVベルトがかなり細い為、早い車は2年毎の車検
以前に「ベルト鳴き」が発生します。初代ヴィッツ、ポルテ、シエンタ等々。
こういう所に「コストを下げている」影響が出ています。



タイミングベルト関連部品一式全て交換しております。こういった
部分をきちんと前もって交換しておく事がより安心して長く乗れる
「準備」であると考えております。今回は部品の選定、交換箇所等
お任せ頂きましたので車両の状態を考慮し交換させて頂きました。

ドライブシャフト外側、左ブーツ部からグリス漏れが有りました。
バンドの締め直しで問題無いと言えば問題無いのですが、右側
ブーツが純正の古い状態でしたので両側共に新品に交換致しました。

次週登録作業及、最後の仕上げ作業となりますので楽しみに
お待ち下さい。

やっぱり昭和の頃からジムカーナ・ダートトラックなどのレースの
ベースモデルとして活躍するだけ有って乗ると楽しい車ですね。
ボディの軽さが際立っています。このスタイルでビュンビュン走り
ますから乗っているだけで本当に楽しさを感じます。細いタイヤでも
クルクルとコーナーを駆け抜けます。。運転の楽しさを感じます。

ニコニコオート
店長
05/03/18