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~お預かり DC1 ホンダ インテグラ ご要望項目の補修作業です ♪~|変わった品揃えの中古車店|大阪府 高槻市 ニコニコオート


 まずは昨年末に交換した助手席側PW同様今回は運転席側PW
のモータ交換です。当然の事ながら新品は製造廃止、加えて
不親切なホンダ技研は他車種流用している部品番号等も教えて
くれませんので何とか調べて部品調達、交換です。

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レギュレータの取り外しは以外に簡単です。ホンダ車は分解している
際他のメーカーと違い予想がつかない場所に固定されていたりしますが
この車両はネジ10本程度ですぐに取り外し可能です。

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外したレギュレータ部からモータを取り外して中古品モータで交換です。
後は組付、ガラス位置を微調整すれば完了です♪ 次はオーディオの
オートアンテナを手動で上下させるスイッチの取付です。

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これは「エーモン」製のシーソー型ON・OFFスイッチ、お店でもネットでも
販売されている一般的な製品です。造りも良い割に価格もお手頃です。

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パーキングブレーキ回りの中央部コンソールに有る「使われていない
アクセサリー用の蓋」を利用してスイッチを設置します。蓋の裏側が
込み入った形状の為、付属の「ネジ」固定が出来ない為、両面テープ
で貼付、固定します。

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これが蓋の裏側部、補強用なのか「リブ」が一杯ある為、取付穴も
ギリギリです。リブを削っても良いのですが、取付の際にグラグラ
するのを避ける為、リブはそのままにして両面テープ固定にしました。

20230214DC1_007.jpg

スイッチを配線に接続しテストします。きちんとスイッチ通りにアンテナ
が上下動しているのを確認し、コンソールボックスに取付です。

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配線はコンソールボックス→シフトパネル横→オーディオ裏に繋がります。
この部分に格納しております。

20230214DC1_009.jpg

パーキングブレーキを中央に、右が「フォグ」、左が「アンテナスイッチ」、
見た目にも使い勝手にも良いと思います。

20230214DC1_010.jpg

こちらは運転席側バイザーの取付部、現在オーナさんが応急でタイラップ
補修されています。こういった部品は新車に近いモデルでも比較的早い
段階で部品の供給が無くなりますので、今回は数あるネジ在庫から適当
に選んだネジで合致するネジを選び、該当するネジをオーダーしました。
参考までにネジは日産車用の物でOKでした。

20230214DC1_011.jpg

こちらはグローブボックスを外して室内側エアコンシステムのチェックです。
この年代の車両はまだ「エアコンフィルター不採用」が多く、この車両も
フィルターは装着されていませんでした。となると、この部分を一部切って、
内部を除きながら掃除、それから再び切った部分を取付する方法も考え
ましたが良い「切り口」部が無いので、季節が暖かくなった時点でインスト
パネルを降ろして、バラバラにして清掃する事にしました。今の時期は気温
が非常に低いので脱着作業で色んな箇所にダメージが入る可能性が有り、
加えて補修部品も期待できない為後日の施工となります。

こちらは提携認証工場にて補修頂いたマフラーです。バッフル部を溶接
取付に変更し、車検対策を行いました。

20230214DC1_006.jpg

音量がパスすればこの年式の車両は認定証不要、検査OKです。
見た目にもノーマルより断然カッコいいのでこれで車検がOKなら
問題有りません。

今回提携認証工場にて本年12月の車検準備を含め、24か月点検を
行って頂いた際、足回りのゴムブーツ類の損傷が2か所あり、それらを
補修致しました。車高が低い事も有り通常車高の車両よりも各部に
負担が掛かる為止むを得ない部分だと感じます。車検まで約10か月
ですので、今回交換した部品はまず車検時には大丈夫!、車検時には
Dシャフトブーツ、ベルト類のチェックでOKだと予想しております。

~今回交換の部品等~
@アッパーリンクボールジョイントブーツ 左右
@ステアリングラックブーツ 左右
@リアブレーキパッド
@タイヤローテーション となりました。

今や町で見かける事も大変少なくなった希少モデルですが、若いオーナ
にこうして大切に扱ってもらって車も喜んでいると感じます。

ニコニコオート
店長
05/02/15
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オーナー

Author:オーナー
ニコニコオートの店長です。
のどかな自然に囲まれた地域で、夏は直射日光、冬は暴風に見舞われながら日々楽しく中古車販売と海外への輸出を行っております。今年52歳です。お客様皆様に「楽天的」と言われております。こちらもご覧ください。
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