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~納車準備中 電装品廻り点検と装着です トヨタ カローラツーリングワゴン G-touring 3Cディーゼル 5速M/Tモデル ~|変わった品揃えの中古車店|大阪府 高槻市 ニコニコオート


 今日はお昼から日差しも和らぎましたのでいつも通り外での作業です。

20200512CE101_001.jpg

オーディオのメモリーが一切効かない状態でしたので配線のミスとは予想
はしておりましたがこのように「常時電源(黄)」と「アクセサリー(赤)」が入れ
替わっていた様子です。

20200512CE101_002.jpg

ETCはご希望の右側は小物入やボンネットオープナー等のスペースが大きく、
左側に装着させて頂く事になりました。(現在仮付、作動は確認致しました。)
時間の余裕も有りましたので一気にカメラの装着です。

20200512CE101_003.jpg

やはりセダン車よりは「外す部分」が多く少し手間が掛かるのですが、外す数が
増えれば増えるほど「割れるリスク」が高いのが年式の経過した車両ならではです。
幸い外気温も高く、少し「御日様」で暖めてから作業しましたので順調に進みます。
左側のルーフ部分を通過して前ガラスまで配線を伸ばしますので左側はドアの内張
を除いて「全部取外し」が必要でした。

20200512CE101_004.jpg

これは最近良く使用するワコーズの「フッソオイル」。シリコンスプレー等を利用すると
後がとっても大変、ツルツルしてしまい作業がし難くなるのですが、こいつはノズルも
使いやすく「ピンポイント」で潤滑性能を得られるので重宝しています。カメラの配線
に使用しました。

20200512CE101_005.jpg

ものの10秒程で「トンネルを通過」です。ゴニョゴニョ作業しているとカプラーや配線を
痛めてしまうのですが、これを使用すると「サッ」と完了、とても便利なのです。

20200512CE101_006.jpg

上の画像のカプラーはこの穴を通り、ハッチゲート裏に辿りつき、そこでカメラの配線
と繋がります。この配線の反対方向は先の画像が示す通り天井内張りを通過し、ボディ
左側の天井内張りを前に辿って、最終的には前ガラス近辺の天井内張内でモニター
の入力部と接続されます。

20200512CE101_007.jpg

配線は一旦外した「内装材」から左天井内張下から内部に入り、左後~左前にこのよう
に前に進んで沿わせて行きます。こちらは荷物室→左後ドア→ピラー部まで完了した
段階です。

20200512CE101_008.jpg

こちらの赤と黒の配線は、オーディオが格納されている部分、オーディオ配線から分岐
された「アクセサリー電源→赤」と「GND アース→黒」になり、オーディオ裏からこのように
して左ピラーを通り、前ガラス上部の天井内張内部でモニター電源として接続します。

20200512CE101_009.jpg

今回はひとまず設置場所による「映り具合」を見る必要がありましたので、ひとまずカメラ
を接続し、動作させて状態で確認を行いました。

この年代の車両は「バックカメラ装着」など全く想定されていない時代の車両ですので、
取付位置を考えないと「反射」や「角度の調査委がし辛い」等で取付しても思うように綺麗
に表示されなかったりしがちです。

今回ガラス上部の「室内側」に取付予定でしたが、設置場所の「湾曲」が大きい為取付、
反射する等マイナス点が多く、最終的にはナンバープレートを装着する台座部分の穴、
台座加工を行い装着する予定にしております。

明日より再びコペルボニートの作業があります為、今週末~次週明に作業予定となりますが
改めて経過をご報告致しますので今暫くお待ち下さい♪

外していると感じるのは「やっぱりきちんと丁寧に造られているクルマやなあ」と言う
点です。初代セルシオとは言いませんが、基本の構造や使用されている材質、固定
の方法等ワンランク上の創りですね。今持って海外での需要が何十年も前からあり
続けるのはこういったJAPAN MADEの品質なのだと納得されられます。

飛び切り状態の良いクルマですから既に20年経過していますが、たぶんこの先も
大切に扱って頂ければ半世紀は軽く乗れるんじゃないかなあ、と感じました。

ニコニコオート
店長
02/05/13
カロゴン、流行りました。ガソリン車もディーゼルも優れた「実用車」ですね。
世界中で走り回った実力を見れば見る程再確認させてくれる良いクルマです。
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オーナー

Author:オーナー
ニコニコオートの店長です。
のどかな自然に囲まれた地域で、夏は直射日光、冬は暴風に見舞われながら日々楽しく中古車販売と海外への輸出を行っております。今年48歳です。お客様皆様に「楽天的」と言われております。こちらもご覧ください。
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