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~車検整備お預かり AE92 トヨタ スプリンター トレノ GT-APEX 5SPD バックカメラ移設作業♪~|変わった品揃えの中古車店|大阪府 高槻市 ニコニコオート


 92トレノのバックカメラ変更/移設作業はオーナ様より
加工取付OKの連絡を頂きましたので鍵穴を加工し、カメラの仮付
作業を完了致しました。

20240222AE92_001.jpg

鍵穴に取付するに辺って干渉する部分を少しづつ少しづつ「ヤスリ」
で切削加工しカメラが挿入できる状態にして仮付しています。今後
改めて鍵が取付出来る様に極力「切削」部分を最小限にしています。

20240222AE92_002.jpg

心もちカメラ外周にある「枠」の部分が大きく、少し「目玉の様に見える」
感じがしますので図に示した外枠部分を「ボディ同色」に加工を予定して
おります。

20240222AE92_003.jpg

映り具合はこのような感じです。
丁度ナンバー灯の影響を受けない位置で設置出来ていますのでこれだと
夜間の映り具合も反射光無く綺麗に映し出せると思います。一度夜間時に
確認を行いますのでお待ち下さい。

ひとまずこの状態で近日中に車検整備の為提携認証工場に移動となります。

ニコニコオート
店長
06/02/23
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~カーセンサーにて回答が来ないとの問い合わせを頂く機会が増えましたが再度ご確認下さい♪~|変わった品揃えの中古車店|大阪府 高槻市 ニコニコオート


 私共で利用しております「カーセンサー」にて在庫確認、無料見積を
ご利用頂いている際に「何日経過しても販売店から返答が来ない」と
言うご要望を大変多く頂く様になりました。

カーセンサー経由にて私共からの回答が来ない場合は下記リンク内に
カーセンサー側の「対応策」が記載されていますのでご確認下さい。

私共では業務の都合もございますので即日回答できる場合もあれば
翌日になる場合もございますが基本的に48時間以内に全ての問合せ
に対して回答させて頂いております。

回答が届かない際のほぼ殆どの場合、見積ご依頼の方のメール
アドレスが間違って登録されているか、迷惑メール設定の為受信拒否
となっているかのいずれかと思われます。

私共からの回答が無い際は下記リンクを参照下さい。

「在庫確認・見積依頼」サービスを利用したが3日経っても回答が来ない
https://help.carsensor.net/s/article/000023318

ニコニコオート
店長
06/02/21

~今や普及した感のあるレーダークルーズコントロールですが、これは18年前の軽自動車のものです♪~|変わった品揃えの中古車店|大阪府 高槻市 ニコニコオート


 今日所要で移動の際に近畿自動車道に乗った際、車両数も少なく、
車が流れていたので私の通勤用となっているダイハツ ソニカのレーダー
クルーズコントロールを使用し走行している際の画像です。

20240217L405S_001.jpg

設定速度は83km/hにて、車間距離設定は「短・中・長」から「短」で
設定した状態(四角い液晶の右上角の自動車のマークのしたにある
線が1個だけ点灯しています。)で走行しています。

前のクルマとの車間を調整している為、設定速度よりも低いメーター
表示読みで約65km/hでコントロールしています。

20240217L405S_002.jpg

前を走行する青色の乗用車との車間を調整しており、前の車が増速
し車間距離が多くなると「加速」を開始し、前の車が減速するとそれに
追従し「減速」を行います。

急減速で車間距離が一気に縮まると「警告音」を発して自車も減速を
開始し、最終的にはオートクルーズが解除されます。自動ブレーキでは
無いですが、結構きつめの減速が始まりますので運転者に注意を促す
為「実用的だなあ」と感じます。

既に高速走行時にはほぼ普通に使用していますが、通常の普通の
クルーズコントロールより私自身は「使い勝手がいいなあ」と感じます。

現在当店に在庫しているスカイライン・ハイブリッド等はもっと正確な
制御を行ってくれますが、18年前に製造された軽自動車だと考えれば
「そこまで大きな性能差を感じるか」と問えば、細かい部分の煮詰めが
やっぱり時代の差だなあと感じる位です。

コレがついているソニカをわざわざ買って良かった♪と実感します。

ニコニコオート
店長
06/02/17

~車検整備お預かり AE92 トヨタ スプリンター トレノ GT-APEX 5SPD♪~|変わった品揃えの中古車店|大阪府 高槻市 ニコニコオート


 この度も車検・整備ご用命頂きまして有難うございます。
AE92、車検整備にてお預かりさせて頂きました。

今回は普段乗りで不便で改善をご要望頂いた点として、

@バックカメラがナンバー灯の影響を受け、夜間に見づらい点の改善
@ヘッドライト光軸のズレの解消
をお伺いしております。

まずはバックカメラの改善からですが現在ナンバー取付ネジの右側を
利用して「カメラ取付」を行っておりますが、AE92のナンバー等は上から
下に照らすタイプでは無く、バンパー側から上に照射するタイプの為、
カメラのレンズに反射が大きく特に夜間見難いとの事です。

ナンバー等の位置はまず「変更不可能」ですので、カメラの位置変更を
行なわなければなりません。

リアスポイラーの真ん中の「足」にカメラの埋込を検討しましたが、
スポイラー自体に「空洞が無い」為、穴開けのリスクが大変大きくなる
為、今回はまず「鍵穴」からトライしてみました。

20240217AE92_007.jpg

カメラ自体、鍵穴より大きい為トランクの鍵穴加工が必要になりますが、
まずは「動作確認」を行い、問題が出そうかどうか確認します。

20240217AE92_002.jpg

既存のカメラ配線を利用してまずはカメラ点灯確認、画像の状態、
リアバンパーの映り込み等確認を行いましたが、本来の取付位置より
も「後ろ側」に出ているにも関わらずバンパーの映り込みも少ないので
ここであれば夜間でも綺麗に見えるかなと予想できます。

20240217AE92_003.jpg

まだ穴の加工をしていないので奥側迄(予定している取付位置)入った
状態での画像では有りませんが、このままカメラが奥に入っても影響は
無さそうに感じます。

20240217AE92_004.jpg

養生テープを貼っているので「全体像」を想像しづらいかも知れませんが、
大きな違和感はないとは感じます。

20240217AE92_005.jpg

これはカメラに付属していたカメラと取付部の間に入れる「ゴムパッキン」
を装着した状態です。うーん、有る方が良いか、無い方が良いか、これは
正直な所「好み」に感じます。装着した方が防水は楽ですが、無い方が
鍵穴の状態に近いので「スッキリ」しているように感じます。

20240217AE92_006.jpg

20240217AE92_008.jpg

私はこちらの「パッキン無し」が好みかなあ、と感じます。
が、鍵穴部分はちょうどプレスラインで「折り目」が付いている箇所に
なるのでパッキンが有る方が間違いなく良いとは思います。
これについてはオーナ様のご意見を伺い、「好み」優先で取付させて
頂きます。

バックカメラ等想像もしなかった時代のクルマなので取付に当たっては
そもそも場所が限られている事も有りますが、何とか工夫してご要望に
お応え出来ればと考えております。

ニコニコオート
店長
06/02/17

2024/02 トヨタ プラッツ 1.0F ビジネスパッケージ 5速M/Tモデル 1オーナ・禁煙車・走行2.7万キロ 価格45万円|変わった品揃えの中古車店|大阪府 高槻市 ニコニコオー

20240213SCP11_001.jpg

今の時代に見ると明らかに「日本車っぽくない」感じだと思います。
カッコいいのか悪いのか、前後樹脂バンパーが目を引きます。

平成17年式 MC後期モデル
トヨタ プラッツ 1.0F ビジネスパッケージ 5速M/Tモデル
走行27,400キロ 1オーナ・禁煙車

特徴
初代ヴィッツに「トランクを足した」デザインの車両です。
基本的な造りや機関、内装もヴィッツと共用になります。
ヴィッツは当時売れに売れて「若々しいデザイン」が魅力でしたが
こちらは当時より「ちょっと年配向け」のデザインの車両です。
トヨタ伝統のFFセダン「ターセル」の後継として販売されていました。

このビジネスパッケージの特徴としては「装備は最小限」、外装も
ビジネスパッケージの名称通り「商用車」スタイルである点が大きな
特徴です。

気になる点
右後ドア、向かって中心より右側にいわゆる隣のクルマによるドアパンチ
が地面と垂直に約5センチ程度「かなりうっすらと歪み」が有ります。近くで
見てもほぼ分からない感じ、体を前後左右に揺すって斜めから見るとようやく
解るレベルです。これ以外にはこれと言って目立つ傷や凹みはありません。

セールスポイント
ビジネスパッケージにしか設定されていないバンパーやミラー等の
一目で解るデザインだと思います。

通常こういった車両の場合、あまり「走り」がどうこうとは思う
事はほぼ有りませんが、このモデルは装備が簡素な事も有って、
車両重量が軽い、と言う事を運転している時に感じます。

1リッターエンジン+5速M/Tは予想以上に走ります。
何回転廻っているかは全く解りませんが(回転計が無い為)、
1速、2速、3速と加速していくと思いのほか速度も乗って行きます。
乗っていると昭和の車を運転している感覚になってくる車です。

通常はマイナス点になりますが、このデザインの簡素なクルマに
似合っています。パワーウインドは全席装備されず手でクルクルと
回転させる手動ウインドになります。

20240213SCP11_015.jpg

昭和40年代生まれの私には「至って普通」手動式のウインドーです。
平成以降にお生まれの方には使用方法が「?」かも知れませんね。
前側に回すと「開く」、後側に回すと「閉まる」、昔々のローバーミニは
動作が反対でした。(あまり関係ありませんが)

パワーウインドが主流の時代に敢えて「手動式」にしている為と思い
ますが、レギュレーター(回す装置)の位置が比較的低い位置です。

一番のメリットは「故障が少ない」事です。もう一つは「微調整がラク」
それ以外は全てパワーウインドウが勝っていると思います。

20240213SCP11_006.jpg

エアバッグは運転席のみ、エアコンも無いと思っていましたが
さすがに装着されています。またAMFMラジオも前2スピーカーで
必要十分以上にきちんと音楽も聴けますのでこのままで良いと
感じます。

何もついておらずシンプルな事が「セールスポイント」になります。
元号が令和になった今こういうクルマに乗ろうと思えば軽商用車位
しか見当たりません。(トヨタ アクアにも後席手動ウインドー
モデルがあるそうですが。)

20240213SCP11_008.jpg

オーディオはトヨタ/ダイハツではお馴染の2DINワイドスペースに
1DINワイドのAM/FMラジオ+ダッシュボード上に2スピーカー搭載
です。ひとまず交通情報とFMでの音楽等は楽しむ事が可能です。
私はFMトランスミッターで楽しくドライブさせて頂きました。

20240213SCP11_003.jpg

ホイールは勿論、トヨタ純正スチールホイール♪+ディーラーで
交換されているECOSタイヤ8-9部山残です。
この車両にはこのホイールがベストマッチ、だと思います。

20240213SCP11_002.jpg

後も樹脂製バンパーです。年式とは不釣り合いな程にピカピカに
輝いているクルマだけに一度見かけると「オッ、何だあの車!」と
感じる目を引くデザインです。人とは違った車に乗りたい方には
かなりお勧めの車です♪

室内は総じてどの部分も清潔感が漂いとても綺麗です。ベージュ
系の室内色はフロアカーペット、ルーフライナー共に新車時とほぼ
変わらない状態の良さです。

20240213SCP11_010.jpg

20240213SCP11_011.jpg

ご覧の通り新車時の状態とほぼ変わりません。室内の匂い等も
無く喫煙、非喫煙に関わらずお喜び頂けるポイントだと感じます。

20240213SCP11_007.jpg

走行距離が少ない事も有り、シートの劣化もほぼ感じません。
元々綺麗な状態でしたが、店長が念入りに室内を除菌清掃した後に
抗菌加工を施工しておりますのでご安心下さい♪

20240213SCP11_009.jpg

この車のポイントです♪5速マニュアルトランスミッションです。小さな
エンジンですが思っているよりも良く走ります。高速巡航も楽しくこなす
レベルです。やはり今の時代の軽自動車より少し軽い位の車重の軽さ
が全てにメリットを与えています。

20240213SCP11_004.jpg

車両は認証工場で定期的にきちんとメンテナンスされていた事がエンジン
ルーム内を見るとすぐに解ります。ベルト類の交換、綺麗なブレーキフルード
の状態、日産ディーラで使用されているPITWORK製バッテリー等どれも信頼
度が高い部品類で手を入れられています。エンジンオイルの定期交換の印
や純正フィルター装着状態等、ディーラー整備では有りませんがきちんと車両
を理解した工場で継続的に整備されている車両ですのでご安心下さい。

20240213SCP11_005.jpg

ワイパー及びカウルトップ部も入庫の状態です。とても状態が良く綺麗です。
ワイパーブレードはオリジナルのスチール製からより現代的な樹脂形状の
新しいタイプの物に交換されています。

20240213SCP11_012.jpg

ヘッドライトレンズもご覧の通り曇り一つ無くピカピカです。
どの部分を見て頂いても状態が良く綺麗な車両です。

~乗ってみての感想です~

一言で言うと「軽快でアクセルを踏むのが楽しい車」です。
当店で取扱いの多いK11マーチの5速MT車等と比較すると
「速さ」は比較になりません。高速道路などでもきちんと法定速度
以上の速度で「苦も無く」巡航出来る性能を持っています。

「軽い」と言う事はこと運動性能に関しては本当に良い事です。
加速が軽い、ブレーキも良く効く、良く曲がる、燃費も良い。
動きの良さをビンビン感じる楽しい車です。

私自身軽自動車~5.5リッターV8エンジンの車両まで所有する
車馬鹿ですが、様々な車両を乗る私にとっても「大変楽しめる」
楽しい車だと感じます。

最も優れているのは「普通に普段にふんだんに使え、且つ楽しい」点
だと思います。

20240213SCP11_014.jpg


この年式の車両なので、現代の車両と電子関連部品の進歩等比較するすべも
ありませんが、基本的には機関、外装、内装に大きな問題点は無く、現状で直
ぐに乗れる状態です。詳細は店舗でお車ご覧下さい。

尚、当店の整備やサービス、室内や外装の拘り作業など是非当店ホームページ
も併せてご参照下さい。(ニコニコオートホームページ)

こちらのお車もご購入後のアフターケアも含めてのお付き合いが出来れば
と心より願っております。

尚、大変恐縮ですがこちらの車両は、業者販売、現状販売はお受けできません。
また車両の値引きもお断りしております。気に入って頂ける方に御買上頂ければ
幸いです。

車両販売価格は
¥450,000--(税込)、リサイクル券代金、諸費用別途必要、となります。

ご参考までに当店の掲載在庫はこちら
ニコニコオート|カーセンサー在庫一覧
カーセンサにて、整備や保証プランを御客様に合計3通りお選び頂ける「総額表示」
にて掲載しております。お時間ございましたらカーセンサーをご覧ください。

尚カーセンサーの直通フリーダイアル(通話料無料です)は
0066-9711-020045です♪

店舗は
大阪府高槻市唐崎北3-29-2
でんわ 072-677-7630
営業 店舗は第1・第3・第5日曜日がお休み・朝10時00分~夕4時00分まで
土日祝日は夕4時30分まで
(お電話やメールの事前連絡の無い場合の最終受付は午後2時迄です)
担当:店長
お越しになる前にご一報下さいませ♪
(尚試乗は一切行っておりませんので事前に了承の上ご来店下さい)
2024/02/14掲載開始
ニコニコオート店長ご紹介

オーナー

Author:オーナー
ニコニコオートの店長です。
のどかな自然に囲まれた地域で、夏は直射日光、冬は暴風に見舞われながら日々楽しく中古車販売と海外への輸出を行っております。今年52歳です。お客様皆様に「楽天的」と言われております。こちらもご覧ください。
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